Ideenliste - Alle Ideen im Überblick

Radweg Urberach nach Eppertshausen fehlt direkter Radfahrer immer gefährlich Straße nutzen auch Autofahrer ziemlich ungünstig wenn oder mehrere überholen sind Besonders Dunklen

Radwegemarkierungen Sichtbarkeit Allgemein wünsche eine bessere nachhaltiger MarkierungKennzeichnung RadwegenRadspuren alle Verkehrsteilnehmer Unsicherheiten vorzubeugenHeißt auch dass Radsymbole Linien Farbflächen gepflegt erneuert werden

Urberacher Bahnhofstraße zwischen Einmündung Wagnerstraße Ortsmittelpunkt eine Einbahnstraße südlicher Richtung einer Geschwindigkeits-Begrenzung dieser durch linksseitige Parkplätze engen Straße werden Radfahrende Messel können Ortsausgang einen geteerten Seitenweg Siedlung Bienengarten nutzen hundert Meter weiter endet dann nicht mehr befestigte Nirgendwo Alternativen Fahrrad nach Darmstadt kommen gibt abseits Landstraße führenden Waldwege durchgängig befahrbar sind Verwaltungstechnisch Grenze Kreisen Offenbach einerseits Darmstadt-Dieburg andererseits Hindernis durchgängige Radwegeverbindung Rolle spielen aber darf kein Argument gegen akzeptable Lösung diese auch Pendler wichtige Strecke bleiben

Schwierige Stellen Fußgänger durch Parken Gehwegen Straße Taubhaus wurden Jahren beidseitig Teile Gehwege einschlägige Verkehrsschilder sowie weiße Begrenzungslinien abgetrennt fahrbahnseitig eine Radwege etablieren entsprechenden alsbald wieder abgebaut weißen Trennlinien sind heute noch mehr oder weniger sichtbar Manche Radfahrende vermutlich Sorge gegenüber dichten schnellen Verkehr vertrauen nach ebenfalls Gehweg sichtbaren Radfahr-Enblemen somit scheinbar immer abgetrennte Teil kann Parkplatz suchenden KFZ- LKW-Lenkern aber Erlaubnis interpretiert werden Fahrzeug auch abzustellen irreführenden haften schon über Jahrzehnt Fahrbahn würden viele weiter Jahre überdauern wenn Freiraum schaffen nicht endlich entfernt Gleiches gilt Urberacher Kinzigstraße

Schwierige Stellen Fußgänger Wohnvierteln bewachsenen Vorgärten Jahren führten Bedienstete Stadt ganz offizielll Betroffenen Urberacher Wohnviertels Taubhaus Jochert eine Begehung durch Zweck Gehwege überwuchernde Sträucher Büsche ermitteln Auch hochgewachsene Bäume Straßenbegleitgrün welche Beleuchtung Straßenlaternen verdecken damit Unfallgefahr Dunkelheit erhöhen wurden Ordnungsamt notiert Eine Wiederholung dieser Aktion überfällig

Fehlende Beleutung Friedhofstraße Friehofhofstraße Abstand zwischen Straßenlaternen Bereich Herrengraben sehr groß müsste eine zusätzliche Beleuchtung Ecke aufgestellt werdenDie Straße stark frequentierter Schulweg besonders Winter Dunkel

Ampelschaltungen ortsübergreifend insbes Richtung Dietzenbach OrtsübergreifendDie Waldackerkreuzung Waldstraße sollten umgestellt werden dass Radfahrer Fußgänger beiden Richtungen Signalanforderung unterbrechungsfrei Kreuzung überqueren kann nicht Regen stehen mussAn sollte Fußgängerampel immer Verkehr Grün geschaltet auch heranfahrenden Radfahrern Weiterfahrt ermöglichen ohne Signal anfordern müssen Aktuell dies Fall zeigt obwohl Autofahrer haben heranfahrender RadfahrerFußgänger müsste eigentlich bleibenGrundsätzlich Radfahrer- Fußgängerampeln Vorrang Autoverkehr damit unnötig muss siehe konkrete Beispiele oben wäre daher wünschenswert wenn diese Anregung Gehör finden würde

Durchgängig asphaltierte Radwege Nachbargemeinden Pendler Schule Arbeitsstelle Freizeitverkehr wären nach Messel Anschluss Darmstadt Rodgau Eppertshausen auch Dietzenbach wünschenswert Prio hätte mich Anbindung Richtung hier vorhandenen Lösungen rustikalen Waldwegen sind nicht

Fehlender Befestigter Radweg Rennradfahrer nach Eppertshausen Messel einem Rennrad kann keinen unbefestigten fahren Risiko einen platten Reifen großLeider gibt befestigten geteerten Rödermark weder noch diese beiden Orte erreichen muss engen sehr verkehrsreichen Bundes- Landstraßen erst einmal erreicht geht dort Radwegen problemlos viele Richtungen weiter rudolfrsturmarcorde

Sehr gute Verbindung Bahn ausgebauter Gemarkung Ober-Roden TOPDirekt zielführend kommt schnell voranSchade solche Flächen nicht mehr reserviert wurden direkte Verbindungen

Lessingstraße Gefahr KinderFußgänger parken viele Anwohner außerhalb Grundstücke Straßenflächen Eltern ganz Rödermark teilweise Kurvenbereich Schillerstraße kommen Öffnungszeiten Kita hinzu Straße Fußgänger überqueren schwierig ebenso Passieren Autofahrer Kinder Kindergarten können schnell zwischen Autos übersehen werdenVorschlag Werktags 0700 1400 hwährend Kurzparken erlaubt mindestens aber häufige regelmäßige Kontrolle Ordnungsamtes besonders Bring- Abholzeiten

Querungshilfe Ortsdurchfahrt B486 langen Abschnitt Konrad-Adenauer-Straße Orstdurchfahrt vielbefahrenen Bundestraße zwischen beiden Einmündungen Straße Taubjaus fehlt eine Fußgänger Bereich Einmündung Zilliggarten Bushaltestelle

Schräger Gehwegi Friedhofstraße Zwischen östlichen Rand Friedhofs Borngasse nordseitige Gehweg Ftiedhofstraße Straße abgeschrägt dass insbesondere ältere Menschen Unfallgefahr besteht

Ehemalige Radwege Straße Taubhaus beidseitigen Gehwegen wurde vielen Jahren durch weiße Farbstreifen entsprechende Verkehrsschilder eine Radweg parallel Straßenverlauf abgegrenzt Schilder wurden abgebaut Farbe verblasst noch sichtbar Diese werden PKW- LKW-Fahrern oftmals dahingehend interpretiert dass Halten Parken diesem ehemaligen gestattet Folge sind Gehwege unnötig verengt

Gehwege Vorgärten hineinragende Büsche Sträucher Jahren organisierte Stadtverwaltung dunklen Jahreszeit quartiersweise Begehungen durch städtische Mitarbeiter zusammen betroffenen Anwohnern Verengungen Verdunkelungen festzustellen gegenüber betreffenden Anrainern ordnungsamtlich tätig werden können Beanstandet wurden nicht sondern auch hohe Gewächse welch Licht Straßenlaternen viele Gehweg-Meter abschirmen

Straßen-Einmündungenauf Gehweg parkende Beispiel Einmündung Schwalbenstraße Straße Taubhaus Ecken Gehwege parken nehmen beiden genannten Straßen ein- oder ausbiegenden Fahtzeugen Sicht Betroffen sind davon oftmals auch Kinder Schulweg

Amtliches Überholverbot Bahnhofstraße Radfahrende teilweise engen Bahnfofstraße Höchstgeschwindigkeit zwischen Wagnerstraße Traminer Straße beschränkt dieser Strecke werden oftmals bedrängt welche langsameren Fahrräder Ihnen nicht überholen können oder dies unter deren Gefährdung dennoch Abhilfe könnte Verbot Überholens Fahrrädern schaffen welches diesem Abschnitt durch einschlägigen amtlichen Verkehrszeichen signalisiert wiird

Radweg-Verbindung Urberach-Bienengarten nach Messel Radfahrende endet sich Darmstädter Straße Abzweig Bienengarten anbietende geteerte Seitenweg bald Nirgendwo Auch einigem Abstand Landstraße durch Wald führende Wege sind Richtung nicht durchgängig somit keine Alternative dieses auch Radwege-Verbindung Urberach Darmstadt verhindernde Manko könnte Überquerung Kreisgrenze eine rein verwaltungsrechtliche Ursache sein überwinden gilt

Kolliissionsgefahr Radfahrende Töpferstraße eine Bereich Schule unter Linden verkehrsberuhigt ausgewiesene Einbahnstraße zwischen Darmstädter Traminer Straße einem längeren nicht verkehrsberuhigten Höchstgeschwindigkeit angeordnet einschließlich Schulkindern dieser Vermeidung Bundestraße wichtigen Ost-West-Verbindung Fahrtrichtung entgegen Einbahnstraßen-Richtung Fahrbahn erlaubt Dies führt dazu dass sich kommenden konfrontiert sehen gefährlichen Begegnungen innerörtlich geltenden Sicherheitsabstände Radfahrenden können wegen Enge eingehalten werden zwei Jahren konnten eigentlichen durch Bauminseln abgegrenzten breiten Seitenweg gemeinsam Fußjängerhn nutzen entsprechende Beschilderunmg einen gepflasterten Teil Seitenwegs gekennzeichnet Letzteres auch noch Fall Diese Mitbenutzung wurde Änderung amtlichen Beschilderung untersagt Oftmals ignoriren Schutrz eigenen HauT dieses Verbot befahren rotgepflasterten beiden Richtungen Abhilfe Kollissionen könnte Wiederherstellung ursprünglichen Zustands Befahrung sein oder aber Klassifizierung Töpferstraßen Fahrradstraße Damit würde kommeden Ratfahrenden Seiten Kraftfahrer mehr Aufmerksamkeit zuteil

Verkehrsberuhigung Hier wird viel schnell gefahren Breidertring hier ganz gerade breit dass Autos zwischen Leipziger Schweriner hoher Geschwindigkeit fahren trotz Rechts-Vor-Links Viele Kinder sind unterwegs SchuleEine mittels großer Pflanzkübel oder Bodenschwellen könnten helfen

Radweg nach Darmstadt fehlt direkter auch Dunkeln Nässe problemlos fahren kann

Drängelgitter Großteil Lastenräder oder Fahrräder Anhänger nicht passierbar

Aufstellflächen Radfahrende Ampeln allen sollten gekennzeichnete sein wird Unfallgefahr durch Rechtsabbieger deutlich verringert

Anschluß Bahnradwg Nieder-Roden-Rollwald entlang Bahnlinie Rodgau kommend endet Rollwald Hier wäre eine Weiterführung Weges Querung Radweg möglichZur Zeit vielbefahrene Straße Ober-Roden nach benutzt werden

Anbindung Messel Radweg nach über Urberach Bienengarten unter Hochspannungsleitung entlang wäre eine fast flache Strecke Gemarkung müsste weitergeführt werden Straßen Überquerung kurz Kreuzung

Barrierefreiheit geht darum Infrastruktur Stadt Rödermark barrierefrei gestalten Ganz wichtig Zebrastreifen Dieburger StraßeBäckerei Bauder ältere Menschen Rollator Rollstuhl oder Mütter Kinderwagen sind Gehwegskanten trotz Absenkungen schwer überwindendes Hindernis

Bürgersteig viel schmal Schulweg dieser Stelle allem Abfuhrtagen auch noch Mülltonnen genutzt werden muss

Einbahnstraßen Gegenverkehr bieten effektive Wegekürzungen Attraktivität Radfahrens Bedeutung meisten Rödermark sind Radler nicht nutzbar Tatsächlich vielen jedoch Möglichkeit diese öffnen

Querung Frankfurter Straße Bereich Agip Hier fehlt Zebrastreifen Dies tägliche Bahnhof Ober-Roden alle Breidert oder dazwischen liegenden Strassen kommenAm besten wäre Höhe neuen Bäckers Eifler platzieren

Hauptverkehrsadern sehr Kfz-freundlich Grundsätzlich bietet Rödermark viel Wald Wiese Spazieren Radfahren Gerade allem persönlicher Erfahrung Urberach laden jedoch eher dazu Fahrzeug zurückzugreifen Hauptstraßen Rodaustraße Darmstädter Straße Bahnhofstraße Traminer inkl Konrad-Adenauer-Straße Ober-Rodener-Straße sind weder Fußgänger noch Fahrradfahrer kleinen Kindern angenehm sicherem Gefühl nutzen Auch kürzlich angelegten Straßen haben enge Bürgersteige keine ausgewiesenen oder getrennten Radstreifen beim Befahren Nebenstraßen Fahrrad durch ständige Stops Kreuzungen rechts links nicht stressfrei zwei Rädern unterwegs